Vargfjorden

Så fikk vi endelig prøvd ut Vargfjorden ;)
Sindre og jeg fikk oss en guttetur fra Skarstad til Narvik som en avslutning på ferieturen 2012. Marianne og Tobias mønstret av og Sindre på.
Vi seilte inn i Vargfjorden seint på kvelden og ankrrt opp i fordypningen et stykke inn i bulten. Det var kun 3 meters dyp ved nesten full flo så vi gikk inn med utkikk og på laveste hastighet.
Leia er tegnet inn på våre Navionics kart fra 2006 og vi fulgte leia nøyaktig på meteren.

Det er veldig fine omgivelser og når kveldsola viser seg fra sin beste side er dette ei idyllisk uthavn som må prøves.

Prøv ut Vargfjorden da vel!

Seiling - Skutvik

Skutvik ble for oss i 2012 en lynvisit mest på grunn av at vi hadde avventet kuling noen dager på Nordskot og det nærmet seg ferieslutt.

Ankom klokka 23 etter å ha tøffet fra Nordskot. Helt nye flytebrygger ga et godt inntrykk men det var langt fra ferdig noe vi fikk merke da vi sakte kom sigende innn mot bryggens indre side og oppdaget flytende tauerk og ei blåse midt i innseilingen. Trolig vil dette bli ryddet opp i etterhvert. Bryggen er av bra kvalitet og vannslangene hang på fine stativer. God informasjon som var lettlest for ankommende båter er ekstra pluss. Her har andre bryggeeiere noe å lære.

Bryggepris 2012 70 pr døgn, 100 inkl strøm.

Ha en fin dag

Seiling - Nordskot Skutvik

Etter å ha ventet av en helt uvanlig kuling som stod på på i to og et halvt døgn var vi ivrige på å fortsette reisen videre nordover.

Klokka 19:30 demonterte vi de mest utrolige stormsikre fortøyningsløsninger i gjestebrygga i Grøtøy på Nordskot.

Det var ennu endel bølger igjen etter kulingen. Det var meldt opp mot 5 meters høye bølger lengst nord i Vestfjorden, men vi hadde en plan om å gå innaskjærs og dermed unngå de store utfordringene.

Som tenkt så gjort og vi marset for motor på grunn av faren for fallvinder i sluttfasen av kulingene som hadde herjet.

Vi opplevde vel en drøy meter bølgehøyde og hadde en veldig trygg seilas i motsetning til de forhold som var rapportert de seneste dagene.

Dekksgutten som snart er 10 måneder hadde bekka seg i forpiggen og vi ruslet hele distansen for motor...

Ha en fin dag

Seiling 2012 - Fortsatt kulingfast på Nordskot

 I går var siste dagen med kulingsvarsel. Så vi tok oss et døgn til på Nordskot. Da fikk vi jo muligheten til å se litt mer av plassen. Vi gikk oss en liten tur opp til linken. på turen kom vi over et hus som vi også la godt merke til under innseilingen til Nordskot. Det var utrolig flott. Her bygges det nå brygge til huset. På høyre side er det en fin liten sandstrand.

på vestsiden var det en fin terasse med steinbord og badestamp. Se det fantastisk glassbygg hvor de kan nyte utsikten. Flott ikke sant?

  Her var det skiltet til en utsiktsplass. Matrosen trives i bæremeisen.

 Her er Nordskot med stivkulings- varsel fra sørvest. På vindmåleren vår hadde vi maks måling på 15,5 m/s i de sterkeste vindkastene. Å heldigvis var det ikke mange av de. Vi lå godt i le her.

Matrosen fikk utforsket værden og var kjempe fornøyd med det. Mye som kan smakes på.

Når vi kom ned gikk vi innom butikken og fikk oss en varm kopp kakao og is. Her har de ett lite sofa område som man kan slappe av og kose seg.

Beaufort...

Ferdes en i naturen er værmeldinger mer viktig enn når enn sitter på kontoret. Når dette skrives ligger vi i havn på Grøtøy, Norskot og avventer kulingvarsel. Under har jeg lagt inn et utdrag om vind ihht Beaiforts skala som er dagens måte å oppgi vind på...

Beauforts skala er en skala for å angi vindstyrke og den ble utviklet og oppkalt etter den engelske admiralen Sir Francis Beaufort tidlig på 1800-tallet. Ideen var å definere vindstyrken ut fra nødvendig seilføring på fullriggede orlogsfartøy (man of war) som var den vanligste skipstypen i den britiske marinen på den tiden.

Skalaen fikk 13 nivåer. I dag refereres det til nivåtallene som eksempelvis «Bf 9». Men den opprinnelige skalaen hadde kvalitative beskrivelser av effekten vinden hadde på seilføringen fra «Akkurat nok til styrefart» til «Det som ingen seil kan tåle».

Nivåene 0-4 omfatter vindstyrker der fartøyet kan forventes å ha alle seil satt, 5-9 omfatter seilsettingen som kreves for å beholde manøvreringsevnen i en stridssituasjon og 10-12 omfatter seilføring for å overleve. Senere tiders meteorologer (the International Meteorological Committee, 1946) har lagt til trinn 13-17 for å omfatte også de vindstyrker som kan oppstå i tropiske orkaner, tornadoer(skypumper) m.m., men de er normalt ikke tatt med når skalaen presenteres i en populærsammenheng.

På 1800-tallet fantes det en rekke vindskalaer rundt om i verden og det er et slumpetreff at nettopp Beauforts har overlevd og blitt en universell standard – en slump der den gjengse historieskrivningen, to oppfinnelser og en værkatastrofe spiller viktige roller. Beauforts skala ble antatt som en standard av Royal Navy i 1838, Samuel Morse oppfant telegrafen i 1837, T. R. Robinson oppfant skål-anemometeret for vindmåling i 1846 og i slaget ved Sevastopol i 1854 slo en overraskende vinterstorm store deler av de franske og engelske flåtene til pinneved. Mot denne bakgrunnen oppstod det et behov for å kunne varsle plutselige omslag i været, og løsningen ble oppdaget da fremsynte personer i admiralitetet koplet sammen de nye eksakte vindmålingene og muligheten for ved hjelp av Beauforts sifrer å kunne telegrafere prognoser til flåteenhetene.

På 1900-tallet kom skalaen til å bli tolket på ulike måter i samband med at man forsøkte å oversette skalaens nivåer til en felles standard med angivelser av vindhastighet og meteorologiske benevninger – et komplisert skritt, dels med tanke på ulike enhetssystem og dels ettersom orlogsfartøys seilsetting ikke lengre var allmenn kunnskap. Gradvis vokste en felles standard frem, og ved midten av 1900-tallet hadde de nye vindstyrkebetegnelsene slått ut Beauforts sifre i de fleste sammenhenger utenom i skipsloggbøkene.

Skalaen [rediger]

Vind-styrke i beaufort	Betegnelse (Eldre sjø-betegnelse i kursiv)	Virkning på land	Virkning til sjøs	Vind-hastighet m/s	Vind-hastighet km/t	Vind-hastighet knop
0	Stille Stille	Røyken stiger rett opp	Sjøen er speilblank (havblikk)	0–0,2	0–1	0-1
1	Flau vind Laber kuling	Vindretningen sees av røykens drift	Krusninger danner seg på havflaten	0,3–1,5	1–5	1-3
2	Svak vind Laber bramseils kuling	Følbar, rører på trærnes blader, løfter en vimpel	Små korte, men tydelige bølger med glatte kammer som ikke brekker	1,6–3,3	6–11	4-6
3	Lett bris Bramseils kuling	Løv og småkvister rører seg, vinden strekker lette flagg og vimpler	Småbølgene begynner å toppe seg. Det dannes skum som ser ut som glass. En og annen skumskavl kan forekomme	3,4–5,4	12–19	7-10
4	Laber bris Mersseils kuling	Løfter støv og løse papirer, rører på kvister og smågrenen, strekker større flagg og vimpler	Bølgene blir lengre. En del skumskavler	5,5–7,9	20–28	11-16
5	Frisk bris Enkeltrevet mersseils kuling	Småtrær med løv begynner å svaie, på vann begynner bølgene å toppe seg	Middelstore bølger som har en mer utpreget langstrakt form og med mange skumskavler. Sjøsprøyt fra toppene kan forekomme	8,0–10,7	29–38	17-21
6	Liten kuling Torevet kuling	Store grener og mindre stammer rører seg, det hviner i telefontrådene, det er vanskelig å bruke paraply, man merker motstand når man går	Store bølger begynner å danne seg. Skumskavlene er større overalt. Gjerne noe sjøsprøyt	10,8–13,8	39–49	22-27
7	Stiv kuling Trerevet kuling	Hele trær rører seg, vanskelig å gå mot vinden	Sjøen hoper seg opp, og hvitt skum fra bølgertopper som brekker begynner å blåse i strimer i vindretningen	13,9–17,1	50–61	28-33
8	Sterk kuling Klossrevet kuling	Brekker kvister av trærne, tungt å gå mot vinden	Middels høye bølger av større lengde. Bølgekammene er ved å brytes opp til sjørokk, som driver i tydelig markerte strimer med vinden	17,2–20,7	62–74	34-40
9	Liten storm Storseils kuling	Hele store trær svaier og hiver, takstein kan blåse ned	Høye bølger. Tette skumstrimer driver i vindretningen. Sjøen begynner å «rulle». Sjørokket kan minske synsvidden	20,8–24,4	75–88	41-47
10	Full storm Storm	Sjelden inne i landet, trær rykkes opp med rot, stor skade på hus	Meget høye bølger med lange overhengende kammer. Skummet som dannes i store flak driver med vinden i tette hvite strimer så sjøen får et hvitaktig utseende. Rullingen blir tung og støtende. Synsvidden nedsettes	24,5–28,4	89–102	48-55
11	Sterk storm Sterk storm	Meget sjelden, følges av store ødeleggelser	Ualminnelig høye bølger. Små og middelstore skip kan for en tid forsvinne i bølgedalene. Sjøen er fullstendig dekket av lange, hvite skumflak som ligger i vindens retning. Overalt blåser bølgekammene til frådelignende skum. Sjørokket nedsetter synsvidden	28,5–32,6	103–117	56-63
12	Orkan Orkan	Forekommer meget sjelden, uvanlig store ødeleggelser	Luften er fylt av skum og sjørokk som nedsetter synsvidden betydelig. Sjøen er fullstendig hvit av drivende skum	32,7–36,9	118–	> 63

Kilde Wkipedia

Seiling 2012 - Kulingfast på Nordskot

De som har fulgt bloggen vår vet at vi har valgt å bli liggende på Nordskott i noen dager på grunn av kulings- varsel og opp til 5 meter høye bølger. 

Her har vi det fint. i dag gikk vi oss en liten tur langs veien her. Tåka lå over fjellene, det var stort sett oppholdsvær med noe vind. 

Junior koset seg og sloknet til slutt i bæremeisen.

båten vår ligger godt fortøyd i flytebryggen. Tror vi kan konstantere med at Nordskot er en fin plass og ligge når vinden står på fra sørvest. 

Seiling 2012 - Nordskot, Grøtøy

Å bli liggende en eksrta natt på nordskott kan fort bli til mange. I det stille og fredelige været dukket det pluttselig opp stormvarsel på VHF- en.

Da var det bare en ting å gjøre. sette på ekstra fendere og fortøyning. 

På bilde vises det relativt godt hvor utrykket stille før stormen kommer fra.

Her er Kapteinen ute og sikrer båten så vi kan sove godt uavhengig av vær og vind:)

Værmeldingen vi har i vente de neste dagene

Det har vært en del båter innom her som har valgt å dra videre for å komme så langt som mulig før stormen kommer. 

Med småfolk ombord ble valget enkelt for oss. Vi står han av her til det roer seg. Kapteinen kom i prat men en lokalbekjent som mente at sørvest vinden ikke tar noe særlig her. Så da var det vel et lurt valg:)

Hører det uler litt ute nå. Synes det er kos med litt vær når man sitter trygt og godt inne i varmen.  

Ha en fin stormdag -dager. Her skal vi kose oss inne!!

bonaqua og sengetrekk

Det var en gang ei lita bonaqua flaske. Hun kom ombord hos oss for å bøte på tørsten under en reggatta i Ofotfjorden en gang i vår. Etterhvert ble den mer å mer slunken og en sein kveld ble den etterfylt med Cola og tatt med til sengs i forpiggen. Heller ikke der ble den helt tømt med det samme og ble liggende vis a vis hodeputa til fokkeslasken. Når Junior kom opp i senga i morges og da gikk det ikke mange sekundene før flaska måtte sjekkes. Den var spennende i et lite minutt for utforskertrangen førte han videre på andre utfordringer.

Etter ei stund ble det klart at det begynte å bli mistenkelig vått i senga, og da var selvfølgelig tuten som ikke lenger klarte oppgaven.

Sengetrekk ble i all hast tatt av og forsøkt tørket med diverse kluter. Til slutt tok undertegnede og skylte det Cola befengte området i vasken på badet, og trekket ble deretter hengt til tørk over baderomsdøra.

Nå er det jo en grunn til at en har ei slik dør, og etter frokost o.s.v. ble det behov for å ta i bruk toalettfasilitetene og døra måtte dermed lukkes. Sengetrekk ble tatt opp til cockpit, og hengt opp der.

Junior som nå var mett og god gjorde seg klar til ettermiddagslur, og fokkeslasken fulgte med i seng i akterlugaren.

Etter en formiddagskaffe ble jeg sugen på å få sett meg litt rundt her i Grøtøy og i det jeg forlater båten henger jeg like godt sengetrekket over bommen for at den skal få tørke i den fine vinden. Jeg hilser på en del personer som venter på å bli hentet av en lettbåt og går opp på land for å ta noen bilder, og har ikke før fått frem kamera før jeg ser at lettbåten som skal hente personer på kaia driver å manøvrerer noe fryktelig for å komme til noe som ligger å flyter i sjøen. Det viser seg at det som etterhvert trekkes opp av havet er slående likt sengetrekket vårt.

Slukøret går jeg tilbake og får et stk sengetrekk overlevert fra en tilfeldig båtfører. Dette må jo bli en fin dag tenker jeg og henger trekket over påhengsmotoren til Kjapp og ruller ut vannslangen på kaia.

Etter å ha spylt hele trekket skikkelig knyter jeg det fast i rekka på båten og går meg en tur rundt i været. På tur tilbake kommer det noen regndråper og jeg tenker jo på det etterhvert svært så våte sengetrekket og håper min bedre halvdel har tatt med flere trekk.

Det viser seg at selv med god vind til klestørk så har ikke trekket tørket noe mens jeg var borte og tuslet et par kilometer.

Nå har imidlertid regnet gitt seg og tørk fra vind ser ut til å være et godt alternativ. Dermed henger jeg trekket opp på bommen igjen, men knyter det fast med noen remedier og trer også et vaskekosthandtak inn mellom delene for å spre det godt ut og få optimal tørk.

I mellomtiden er mine kjære våknet til liv igjen og vi koser oss i båten og jeg føler ingen særlig lyst til å fortelle om mine gode og våte opplevelser siden vi snakket sist... Etter en stund hører vi at det begynner å regne på takvinduene.

Fokkeslasken er kjapt ute å jeg hører hun romesterer en del for å få løs trekket og ikke minst fjerne vaskeskaft mm som er tredd inn etter alle kunstens regler. Jeg spør litt forsiktig om sengetrekket var blitt vått av regndråpene og hun nikker bekreftende.

Vel det var kanskje noen dråper, men jeg tror nok spylinga med slangen etter et havbad må ta skylden for det. Klokka er nå 16 og det er vel enda noen timer til vi skal ta kveld, så får vi se om vi må stå å sove i natt.

Ha en fin dag

så får jeg vel røpe sengetrekkets

hemmeligheter når historien er

blitt litt eldre ;)

Dagens seilas

21. juli 2012

Idag skulle vi ha en 14 nautiske mils seilas fra Kjærringøy til Helessund.

Kjærringøy helt sør i kartutsnittet

 Fin seilas ble det med vind fra vest og i og med at vi er litt shorthanded  da dekksgutten kun er 9mnd ble det kun benyttet storseil.

Ved slike forhold er forseilet som hovedmotor å regne og farta ble således svært moderat.

I Hellnessund var det klart til storfest og Kystfolket var samlet og nok så fulle båthavner gjorde at vi besluttet å seile videre. Dekksgutten er jo ivrig med å komme igang med å få sjekket dørk og spanter relativt tidlig på morgenen noe som kanskje kan være i noe kontrast til hardbarka bryggedans. Det at Kapteinen slipper å hive seg ut i swing dans må vel ansees som en fordel til de fleste som er i området, så det å gå videre nordover ble jo en vinn vinn situasjon.

Kurs ble da satt mot 

Helnessund helt sør i kartutsnittt

Her var det romslig og greit i gjestebrygga. Nå er junior bekka seg og vi skal se en film før det blir kveld.

Litt stram i maska etter en dag med mye stråling fra oven men også noen sydlandske skyllinger..

Ha en fin kveld alle sammen

- - - 

19. juli 2012

Idag ble det tur til kjærringøyHer er det en flott og stor gjestebrygge og legge seg til. Det er ei populær havn så det kan lett bli litt mye utenpå utenpå ;)




Vind lå på rundt 6 m/s fra nord. Så idag ble det kryssing for å komme frem. Men en fin seillas

- Posted using BlogPress from my iPhone

Location:Landegodeveien,Landegode,Norge

ICE ICE ICE

Ja så er det dette med fasiliteter ombord.

Klarer moderne mennesker seg uten vann og brød, tja kanskje men ikke uten bredband, må vite.

ICE reklamerer med at de har best dekning langs kysten og ble derfor et klart førstevalg når vi skulle anskaffe et portabelt bredband. 

Så trenger det ikke være så bredt men det må virke.

hva har vi erfart så langt ved bruk av ICE og deres R90 router?

Fungerte fint i byene Narvik, og Bode.

Litt funksjon i Norskott

Ingen funksjon i Lødingen, Offersøy, Skrova, Stamsund, Vokkøy og Sørvær i Helligvær. Ei heller på Kjerringøy.

ICE tilbyr oss å få byttet routern, men det blir jo først etter feiren. Videre må vi trolig til med ei ekstra utvendig antenne på skuta.

Det blir faktisk antenne nummer 7 fra diverse installasjoner. Nå er de fleste godt kamuflert og noen er smeltet sammen med annen antenne enn for å spare ekstern plass...

Antenne levert av ICE gir 3db gain (forsterkning) og jeg tror det er behov for mer. Ser nok for meg at jeg får snekre ei antenne selv etter høstmørket kommer sigende for 450 MHz.

Vel i skrivende stund er vi i havn i Norskott ved Grytøya og her er det mulig å få presset igjennom noen signaler men med lav bandbredde. Det å lege ut ei vanlig tekstside kan fort ta 5 minutter, så det er om å gjøre å fatte seg i korthet.

+ + +

To be continued når ny router er på plass...

Seiling - Kjærringøy

I går gikk turen videre til Kjærringøy. Vi la av gårde tidlig, slik at vi skulle få plass i den populære havnen. Vi hadde rundt 6 m/s fra nord, så det ble kryssing på turen. En fin kort liten seiltur. Fokkeslasken er litt missfornøyd med at det sitter igjen litt sjøsykhet etter graviditeten, så hun måtte ta seg en liten blund underveis for å holde det i sjakk.
Matrosen fikk utforske cockpit med selene på.

På Kjærringøy var det mange båter, Her er det en stor T- brygge som benyttes som gjestebrygge. Man kan legge seg langs etter hele bryggen, og inni båsene som er merket grønt.

Ytterst lå det en spenende "liten" sak som jeg bare måtte ta bilde av. Blir alltid like nyskjerrig når jeg ser slike. Hadde vært gøy å fått tatt en titt inne i den.

Ved innseilingen lå det mange rorbuer som er mulig og leie.

Vi tilbrakte kvelden i båten og slappet av. Dagene etter var vi i sjokk når vi våknet. Vi hadde ikke blitt vekt av noe barneskrik. Vi sjekket inne hos matrosen 3 ganger før han til slutt våknet i 10- tiden. Vi begynte jo å lure på om det var liv i han. Han var i allefall blid som ei sol og godt uthvilt. På morgenkvisten fikk han sitte litt sammen med Radioamatøren og se på alle duppedittene. Det er stas;) han er rask bort til kartbordet hver gang han hører ordene cq cq.

Formiddagen brukte vi til å utforske kjærringøy og hamsun gården.

Det ble en fin tur. Å se hvordan folk levde på 1800- tallet setter dagens materiallistiske behov litt i perpektiv.

Etter matrosen var lagt, satt vi oss godt til rette og så en film.

Ønsker dere alle en fortsatt fin dag;)

Location:Fv571,Kjerringøy,Norge