Impuls

Litt om skuta vår... Hun ankom verden i det herrens år 2006 og modelbenevnelsen er Bavaria 33 Cruiser.

Hun er utstyrt med orginalseil men de er oppgradert til moderne "duk" av forrige eier.

Opprinnelig var hun demobåt hos forhandler i Henningsvær og har siden vært i Narvik.

Forrige eier har gjennomført en del forbedringer med tanke på komfor ombord. Noe av det vi setter mest pris på er vel bedret sengekomfor i forpiggen, og ikke minst en skikkelig dieselvarmer. Den holder oss varm i uthavn og hjelper til med å heve temp når vi trekker inn og er litt kjølig etter lange økter ute. Det er alltid koselig å trekke inn og ha det lunt og godt etter lange dager ute.

Navigasjon og autopilot er fra Raymarine, og likeså dybdemåler og vindinstrument. Med kompasset er pidestallen for så vidt full og da er det bare så vidt plass til kapteinens kaffekopp. Den er fast inventar. Pidestallen rommer også 2 stk BOSS høytalere for radio, cd eventuelt MP3 når vi koser oss i cockpit.

Seilmessig er alle fall og skjøter trekt bak til cockpit. Forseilet har skjøtene vis a vis rorposisjon mens resterende fall og skjøter er inn under sprayhooden. Vi har ikke spinnaker, og det er for så vidt ikke noe savn, enn så lenge. Derimot er kapteinen begynt å lukte litt på anskaffelse av genaker, men det blir nok ikke prioritert med det første.

I salongen er det  langbenker langs skutesidene ei bysse og et kartbord med VHF. Stereo og TV med riksTV er satt til underholdning om det er behov for det. TV er dessuten ofte benyttet til spill til Synne og bruk av fremvisning av bilder og film.

Varmt og kaldt vann hører med når vi ferierer i skuta, og dusj er kjekt etter små og mer krevende turer i land. Dusjuttak på badeplattdorm bak er kjekt ved varme somre.

Ka farsken betyr alle de dær rare båt ordan???

Akterstag - vaier eller tilsvarende fra mastetopp til feste bak på båten.

Babord - venstre side av båten sett i normal fartsretning.

Brest - vinkelrett fortøyning mellom båt og kai/nabobåt.

Bysse - del av båtens indre som er beregnet på tilberedning av mat.

Byssegutt - han som ornet med mat til mannskapet. Ekvivalen til kokka ;)

Cockpit - den delen av båten som mannskapet holder til når skuta er under seil.

Dekk - den del av båten som utgjør gulvet utendørs.

Fall - tau som kommer ned fra mast. Brukes til å heise opp seil.

Fender - myk liten blubb som hindrer båten i å gnage opp etter kai/nabobåt.

Fokk - forseil som har mindre areal enn området begrenset av mast, forstag og forskipets dekk.

Fokkeslask - den som trimmer seil og passer på å heise og fire seil etter behov.

Genoa - forseil som rekker lenger bak enn masten. Finnes i flere størrelser.

Halegatt - del av rekka som er beregnet for tauverk fra båt til fortøyning.

Kalesje - impregnert teltduk som skjermer utvendig mannskapsområde helt eller delvis.

Kurs - den retning som et fartøy skal bevege seg for å gå fra et angitt punkt til et annet.i

Kryssholdt - innretning ombord eller på kai beregnet til å fortøye i.  Har minst to utstikkende deler som tau kan føres runt og gjerne en fasong som gir mulighet til å stikke tau igjennom.

Pidestall - plassert gjerne bak i cockpit og inneholder gjerne instrumenter og feste for ratt.

Pullert - lav stolpe på f.eks kai beregnet til å fortøye i

Rekke - båtens rekkverk. På seilbåter består den av vaiere og rekkestøtter.

Rev - å reve betyr å minske seilareal. Minsker kreftene på båten i sterk vind. Herav uttrykket "Ta rev i seilan"

Rig - mast, salingshorn, stag m.m som ingår i å holde mast i riktig posisjon

Rorkult - stav som går fra roret og frem til cockpit slik at styrmann kan styre skuta.

Salingshorn - stag som er plassert parvis på masten for å stive av mast. 

Rulleforseil - forseil som rulles inn på forstaget som en rullegardin.

Skjøte - tau som er festet nede i seil og som oftest brukes til å trekke ut seil.

Stormfokk- lite men svært robust forseil som gir fremdrift og styremulighet i sterk vind.

Sprayhood - vindle for cockpit som skjermer mot vind og sjøsprøyt.

Spring - lengre tau som går fra båt til brygge/nabobåt for å låse av bevegelse i båtens lengderetning.

Styrbord - høyre side av båten sett i normal fartsretning.

Kommer jeg på mer nå så må vel dette bli ei egen side.. ;)

Mange av gamle båt uttrykk brukes ofte i norsk dagligtale.  Et eksempel er å rekke noe. Kan tenkes at dette i sin opprinnelse handlet om å komme seg ombord før skute forlot kai? En annen måte ord har levd videre på fra seilskutetiden er via luftfarten. I starten var et fly noe som fikk sine ord og venninger fra nettopp den andre måten å reise på. Eksempeler kan være cockpit og uttrykket ombord.